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地鐵要聞

鄭州地鐵2號線“首亮相” 4月份將實現全線軌通

文章來源:河南康暉     發布時間:2016-03-17 10:23:22

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    3月16日,鄭州市軌道交通有限公司組織新聞媒體,首次公開探訪地鐵2號線一期工程建設情況。記者從現場了解到,地鐵2號線正按今年10月1日前通車的目標積極進行運營準備,預計4月份將實現全線軌通。
 
    鄭州地鐵2號線一期工程為南北走向,北起劉莊站,南至南四環站,沿花園路與紫荊山路鋪設,線路全長20.7公里,均為地下線,共設車站16座,其中換乘車站7座,紫荊山站為1、2號線換乘車站。
 
    地鐵2號線與1號線一樣,都是B型車,一列6節車廂。與1號線列車為“中原紅”色相比,2號線列車的腰帶是“黃河黃”色,不同的線路列車采用不同的顏色更便于人們區分。
 
    系統設計上,2號線車輛采用變頻空調,更節能環保,比傳統照明設備節電30%。列車采用鋁蜂窩雙層地板,能起到良好隔音降噪效果。
 
    地鐵2號線一期共購置18列電客車,目前已經到鄭12列客車,并全部完成靜態調試,剩余6輛正在加緊生產中。
 
    截至目前,地鐵2號線一期工程全線16座車站主體結構全部封頂,車站附屬結構(風亭、出入口、消防樓梯)累計完成65.6%,區間隧道實現洞通,預計4月份能實現全線軌通;車站主體結構除東大街站外,裝飾裝修已完成90%以上。
 
    車站布局方面,為提高乘客乘車和集散的舒適性,2號線一期工程車站從合理布置設備區房間等方面進一步優化,車站公共區域長度較1號線增加約10米。在車站公共區中部,結合垂直電梯,增加了一部樓梯,整個車站站臺到站廳的疏散形成三組樓扶梯,在平時使用和緊急情況下疏散更加方便。
 
    車站售票機由1號線設置在公共區樓梯邊改為設置到站廳兩端并采用內嵌式設計,使中部公共區流線更順暢,買票和進場的流線不交叉,內部布置更整潔美觀。

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